怎么定義動力電池和儲能電池？

從電池本身的特性來看，車用電池和儲能電池也有很大區別：
　　1、比能量的追求，基于補貼政策的導向，車用電池對比能量的追求近乎變態地步，而儲能電池對于比能量的追求并不高，而且對于儲能電池來說，體積比能量的指標重要性要高于重量比能量，這點也是和車用電池有點相反；
　　2、壽命的要求，還是基于純電動車來說，車用電池目前其實對循環壽命的要求已經大大降低了，500公里的續駛里程帶來的結果就是400次循環就達到20萬公里，循環壽命并不是重要的事情了，但是日歷壽命10年以上倒成為了挑戰。儲能電池在壽命上比較復雜，UPS類的電池對于循環壽命可以看成是不要求，但是對浮充條件下的日歷壽命要求盡可能的高，調峰類需求則既有循環壽命的要求（目前有提出萬次以上的），也有日歷壽命的要求（適應光伏行業的20年標準）。
　　3、安全性能的要求，兩者都追求安全性，但是車用電池其實應默認了安全性的問題，只是容忍在一定的概率下（寬泛的標準是不高于燃油車的自燃概率），而且發生安全事故之后的人員和財產損失通常是相對較小的。但是儲能電池對于安全性的要求是變態級別的，0自燃率！沒辦法，樓宇、商超等人流密集的敏感地區，安全事故的損失和影響是無法接受的。而備電領域的事故賠付是按照時間上的秒級別來計算的，損失賠付的量級也是驚人的。
　　4、價格，車用電池的價格其實已經達到了一個可以接受的水平，1K-1.5K/KWh（含PACK及BMS），而儲能電池的要求是0.5K-1K/KWh（含PACK及BMS），儲能電池對于價格更為敏感和苛刻，天量級別的需求數量決定了儲能電池的成本控制是相比車用電池來說更為重要的任務。
　　標簽：儲能電池清洗機