日本車企為全固態電池裝車制定“時間表”！

抽水蓄能布局優化 已建在建1.7億千瓦

近日發布的《抽水蓄能產業發展報告2022》顯示，目前我國已納入規劃的抽水蓄能站點資源總量約8.23億千瓦，已建、核準在建裝機規模達到1.7億千瓦。同時還有接近2億千瓦的抽水蓄能電站正在開展前期勘察設計工作。其中，已建規模4579萬千瓦，約占全球抽水蓄能裝機的26.2%，位居世界首位。

抽水蓄能電站在電力保供和能源轉型中價值凸顯，未來發展潛力巨大。但也要注意部分地方規劃遠超地方合理需求規模。近兩年，我國抽水蓄能呈爆發式發展，對投資、設計、施工、設備制造等產業鏈各關鍵環節均提出了更高要求和更大需求，尤其是設備制造及機組安裝能力。一方面要引導各方有序、平穩開發抽水蓄能電站項目。另一方面應謀劃提升產業鏈裝備制造、機組安裝、電站運維等各環節的支撐能力。

7月4日，浙江晶科儲能有限公司年產12GWh儲能系統與12GWh儲能電池建設項目開工儀式在嘉興海寧隆重舉行。項目總投資84.3億元，規劃儲能電芯（電芯熱壓機）車間、模組Pack車間、儲能系統組裝車間等，建設年產12GWh系統與12GWh電池生產線，預計今年底首條產線投產，明年底前全部建成投產，投產后預計可實現年營收150億元，并提供2500人就業崗位。

儲能是晶科能源下一階段重點布局的對象，儲能對于晶科能源來說已經和光伏同等重要，晶科能源將專注于儲能PCS和EMS兩方面的研發以及生產制造，更傾向于儲能液冷系統的市場，意在打造光儲大融合的新時代。

此次投資84.3億建設的12GWh儲能系統和12GWh儲能電池的項目，是晶科能源目前在儲能領域最大的動作，也標志著晶科能源在儲能的布局又向前邁了一大步。

日前，雙登集團股份有限公司創業板IPO獲受理。雙登股份IPO擬募資15.75億元，扣除發行費用后將用于年產2.5GWh儲能鋰離子電池制造項目、研發中心建設項目，以及補充流動資金。招股說明書顯示，雙登股份主營業務為儲能電池產品的研發、生產與銷售，主要產品為鉛酸儲能電池產品（含系統）及鋰離子儲能電池產品（含系統），主要應用于通信基站儲能、數據中心儲能、戶用儲能及電力儲能等領域。

雙登股份經營初期，產品以通信基站儲能電池為主，近年來，隨著鋰離子儲能電池技術路線的改進，公司積極布局鋰電板塊，開發了鋰離子戶用儲能電池和鋰離子電力儲能電池等新品類。當前，公司的營業收入結構雖然仍以鉛酸電池為主，但隨著近年來公司鋰離子電池業務規模的快速增長，公司鋰離子電池業務形成的收入迅速增加，鋰離子電池業務收入占公司營業收入的比例不斷提升，2022年度，公司鋰離子電池業務收入達到15.73億元，占公司營業收入的比例達到37.51%。隨著公司逐步加大鋰離子電池的研發投入，不斷擴大產能規模、突破產能瓶頸。

此次IPO，雙登股份募投項目預計在公司原有研發技術及生產工藝的基礎上，新增共計2.5GWh鋰離子電池產能，以滿足不斷增強的市場需求，為下游客戶提供更優質的產品和更高效的服務。

初期問世的固態電池成本較高，只有搭配到高端車型上才能抵消增加的成本。固態電池實現產業化后高能量密度、安全性好的優勢會進一步推動純電動汽車發展，未來逐步實現產業化后還會有成本逐漸降低的過程。

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