新能源電池隔熱片真空熱壓機(jī)

      電池的工作環(huán)境溫度越低，電池的壽命越長，電池包上蓋隔熱棉具有高效、薄層、隔熱保溫、裝飾、防水、防火、防腐、絕緣于一體的新型太空節(jié)能反射隔熱保溫涂料，涂料能在物體表面形成由封閉微珠連接在一起的三維網(wǎng)絡(luò)空心結(jié)構(gòu)，這樣的納米空心陶瓷微珠和微珠之間形成了一個個疊夾的靜態(tài)空氣組，也就是一個個隔熱保溫單元。絕熱等級達(dá)到R-30.1，熱反射率為90％以上，可以大量的反射紅外線，防止紅外線對物體進(jìn)行加熱，涂料的導(dǎo)熱系數(shù)為0.03W/m.K，能有效抑制太陽和紅外線的輻射熱和熱量傳導(dǎo)，隔熱保溫抑制效率可達(dá)90％左右，是一種密度低超輕。

　　電池隔熱片是以預(yù)氧絲或其他類型的氣凝膠復(fù)合材料為核心，以高分子（PET、PI）膜或阻燃涂層為封裝材料，經(jīng)熱壓或涂覆復(fù)合而成，具有優(yōu)良的隔熱和緩沖功能，主要用于動力鋰電池電芯間的熱防護(hù)，可防止電芯熱失控，大幅提高新能源車的乘駕性。當(dāng)其中一塊電芯發(fā)生熱失控時，電芯間的氣凝膠隔熱墊可阻隔其熱量向相鄰的電芯傳遞，防止熱擴(kuò)散，從而避免新能源動力電池電芯熱失控的多米諾效應(yīng)。氣凝膠隔熱墊還具有良好的壓縮性能，在隔熱的同時，還可作為緩沖材料用于電芯間，以適應(yīng)電池在充放電過程中電芯的膨脹和收縮變化。

　　通過在電池組間加裝氣凝膠隔熱墊，在電芯出現(xiàn)熱失控的情況下可有效抑制熱擴(kuò)散，延緩事故發(fā)生。另一方面，氣凝膠隔熱墊具有導(dǎo)熱系數(shù)低、保溫效果好、A級防火、質(zhì)量輕等特點(diǎn)，應(yīng)用于電池包保溫，在保證電池低溫環(huán)境下的使用性能的同時，能為空間有限的電池包節(jié)省更多寶貴空間。

　　氣凝膠隔熱片應(yīng)用在鋰離子動力電池模組中時，低的導(dǎo)熱系數(shù)可以有效阻隔電芯在大倍率下充放電急劇發(fā)生的熱量分散；當(dāng)電芯發(fā)生熱失控時可以起到隔熱作用，延緩或阻斷事故發(fā)生；當(dāng)電芯過熱發(fā)生燃燒時，氣凝膠隔熱板到達(dá)建筑A級不燃的性能也能夠有效阻斷或延緩火勢舒展，為逃生提供足夠的時間。因此，氣凝膠片隔熱板在進(jìn)步新能源汽車動力電池組平安性能方面能夠發(fā)揮很是重大的作用。

　　標(biāo)簽：電芯熱壓機(jī)